高精度锥面在机械加工中经；；嵊龅，尤其是轴类零件的共同面，资料大多为玄色金属，通常的加工步骤就是磨削加工，修磨砂轮或砂轮摆角度保障锥度。。。某型号直升机减速器，其中有1 个衔接法兰盘（图1），资料为钛合金，内腔两端各有一个30°的锥面，尺寸公差及理论光洁度要求较高。。。
因其特殊的结构及有色金属偏软的内部组织，不适合磨削加工，只能选取车削的方式，使用专用夹具及合理的切削参数，达到零件的设计需要。。。
1、、、技术难点分析
该零件两端的30°锥面在减速器装配时作为装置基准，与内、、、外锥形块缜密共同，并通过内、、、外锥形块作用于齿轮轴上，起旋转放心作用( 图2)。。。其加工精度的曲直决定着内、、、
外锥形块与之配应时的接触面积，工作时影响内、、、外锥形块的使用寿命，进而影响整个传动系统的职能；；从图1 能够看出，锥面的角度公差为±15″，相当于Ⅰ级精度，其粗糙度为
Ra1.2，斜面长度为15mm 左右，锥面着色要求不少于85%。。。
由于精度高、、、斜面短，无论是加工或计量都比力难题。。。该零件为TC4 钛合金资料。。。钛合金加工比力难题，重要表此刻：钛合金切变系数小于或靠近于1，切削时加快刀具磨损；；钛合金切削时温度高，比45# 钢逾越一倍，散热性差，刀具易烧损；；单元面积上的切削力大，容易崩刃；；理论易产生硬质表层，切削时易危险刀具产生缺口、、、崩刃、、、剥落等景象；；
切削时，钛屑及被切表层易与刀具资料咬合，产生严重的粘刀景象，引起剧烈的黏结磨损。。。
因而，工艺上在加工钛合金零件时，通常选用钨钴类硬质合金专用刀具，与钛合金亲和力小、、、导热性好、、、强度较高。。。加工方式上通常采取车削和铣削的方式，不易采取磨削加工。。。
2、、、工艺步骤
传统的加工钢制件锥面选取磨削的方式，对有色金属尤其钛合金零件接触少、、、相识不多、、、加工经验欠缺。。。但总结以往的经验及通过摸索试验，将锥面的加工分为粗精加工，精
加工的余量为单边0.25mm。。Ｋ伎嫉交导庸け湫蔚挠跋，将精加工作为最后一道机加工序。。。
3、、、装夹方式
该零件圆周直径为Φ400mm 左右，依照其规格工艺铺排高精度的车铣复合加工（大型高精度数控车也能够满足要求），要保障精度，两端锥面必须一次性加工，零件装夹一
定要不变。。。必须选取专用数控夹具（图3）。。。
4、、、切削参数及加工战术
零件资料为钛合金。。。参考尺度，加工时选取钨钴类硬质合金专用刀具，为保障粗糙度要求，刀尖要尽量小，但钛合金加工时刀尖极度容易磨损，刀尖半径又不能太小，在此选用R0.4mm 刀片。。。由于锥面角度公差极度小为±15″，反映到线性尺寸为0.002mm， 也就是轴向或径向尺寸差0.002mm，角度就会偏15 秒，要保障此公差极度难题，因而，加工每个零件刀具长度值要维持不变，必须思考到刀具的磨损。。。针对此零件的加工，主轴转速限定为150r/min，进给为0.15mm/r，最大切削量的加工余量为0.25mm。。。
为保障两端锥面的一致性，两端锥面编程时选取统一方向加工，右端锥面刀具正向加工，左端锥面刀具旋转180°加工，加工示意图见图4。。。
5、、、检测步骤
对锥角的检测步骤是选取三坐标进行丈量，因其型面太短，三坐标丈量通；；嵊泻艽笪蟛，必须大批几次，得到其均匀值；；另一种步骤就是着色查抄，着色查抄必须选取专用夹具，夹具的设计要求较高，但必必要奇妙，思考到两端锥面，选取球形支承，如图5 所示。。。
6、、、结语
通过此种步骤的加工，锥面的锥角根基在其公差领域内，零件质量的不变性得到了很大改善，达到了预期主张。。。在加工中得知零件的装夹找正及计量步骤对尺寸的精度有很大的
影响，所以在精加工锥刻下要精修有关基准。。。对于零件的计量肯定要统一计量步骤，维持不变性。。。别的，对于此类有色金属高精度锥面的加工，重要从若何解除零件变形方面思考，合理铺排工艺路线，使用功率大、、、刚性好的机床，合理选择切削刀具和切削参数。。。对于形位精度要求高的有关尺寸和基准，尽量选取合理的工装夹具，通过一次装夹，一次加工的步骤来实现。。。
参考文件：
[1] 薄宵. 机械加工工艺手册：第2 卷[M]. 北京：机械工业出版社
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